汽車制動(dòng)器失靈的原因及解決方法

　 汽車制動(dòng)器對于行駛中的車輛來說，起到一個(gè)保障車內(nèi)人安全的作用，制動(dòng)器失靈或會導(dǎo)致高速行駛的車輛發(fā)生難以預(yù)計(jì)的危險(xiǎn)，因此能夠及早預(yù)知制動(dòng)器故障原因，對于車主以及車內(nèi)人員來說十分重要。今天，小編就為廣大網(wǎng)友介紹4種可能存在的制動(dòng)器失靈原因，以及常見的7種診斷方式。

　 失靈原因：

　 1.總泵內(nèi)無制動(dòng)液。

　 2.總泵皮碗破損或踏翻。

　 3.分泵皮碗破損或踏翻。

　 4.制動(dòng)管路嚴(yán)重破裂或接頭脫節(jié)。

　 診斷方式：

　 1.一般制動(dòng)時(shí)踏板高度太低、制動(dòng)效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動(dòng)，踏板高度隨之增高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，說明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。

　 2.維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動(dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。

　 3.連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí),踏板高度仍過低,且在第二腳制動(dòng)后,感到總泵活塞未回位,踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗破裂或回位彈簧太軟。

　 4.連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

　 5.連續(xù)幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無反力，說明總泵儲液室內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重虧損。

　 6.連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度低而軟，是總進(jìn)油孔中儲液室螺塞通氣孔堵塞。

　 7.一腳或兩腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度適當(dāng)，但太硬制動(dòng)效能不良。應(yīng)檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太校若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常，再檢查制動(dòng)蹄彈簧是否過硬，總泵或分泵皮碗是否發(fā)脹，活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常，則應(yīng)進(jìn)而檢查制動(dòng)軟管是否老化不暢通。